- ? 項(xiàng)目介紹
- ? 開發(fā)流程圖
- ? 材料特性綜合評(píng)價(jià)體系
- ? 整車路試
- ? NVH 研究
- ? 摩擦材料的驗(yàn)證DVP
- ? 生產(chǎn)能力
- ? 與合資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)
項(xiàng)目開發(fā)流程及進(jìn)度保證措施簡(jiǎn)介
定期召開項(xiàng)目會(huì)議，檢查項(xiàng)目進(jìn)度。各個(gè)項(xiàng)目人員匯報(bào)工作進(jìn)展，按時(shí)進(jìn)行各個(gè)階段的評(píng) 審等措施來(lái)保證項(xiàng)目進(jìn)度。管理層直接參與項(xiàng)目來(lái)獲得支持。
□ 試驗(yàn)人員組成：專業(yè)駕駛員×1，技師×１，工程師×２
□ 試驗(yàn)規(guī)范：LACT（參照自洛杉磯路試規(guī)范）或客戶指定；
□ 試驗(yàn)內(nèi)容：1.性能（含AMS、制動(dòng)距離、熱衰退、駐坡等） 2.NVH 3.磨耗
□ 試驗(yàn)工具：1.RACELOGIC 2.LMS
□ 試驗(yàn)地點(diǎn)：1.黃山 2.莫干山 3.霍山 4.四明山
1.噪音定義
2.噪音關(guān)聯(lián)性
1.摩擦材料的摩擦磨損性能及物理性能驗(yàn)證
2.摩擦材料與卡鉗、制動(dòng)盤的匹配試驗(yàn)
2.1 DTV 2.2 制動(dòng)盤熱裂紋試驗(yàn)
3.整車試驗(yàn)
3.1 AMS試驗(yàn)
3.2 熱衰退試驗(yàn)（霍山、四明山山路試驗(yàn)）
3.3 制動(dòng)噪音試驗(yàn)（冷態(tài)、熱態(tài)）
3.4 抖動(dòng)生成（可選）
□ 盤式制動(dòng)器襯墊：100 萬(wàn)套/年（設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力150萬(wàn)套/年）潛在生產(chǎn)能力可達(dá)到400萬(wàn)套/年
□ 蹄總成：140 萬(wàn)套/年（設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力200萬(wàn)套/年） 潛在生產(chǎn)能力可達(dá)到400萬(wàn)套/年
□ 鼓式制動(dòng)器襯墊：1600 萬(wàn)套/年 （設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 2000萬(wàn)套/年）
| HOME | 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | |
| 優(yōu)勢(shì) |
1.產(chǎn)品性價(jià)比高 2.公司具有材料自主開發(fā)能力，對(duì)過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)反應(yīng)較快 3.公司引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，持續(xù)保持技術(shù)的先進(jìn)性及原材料的穩(wěn)定性 4.供貨及售后服務(wù)方便及時(shí)。 |
1.合資車型國(guó)外OEM產(chǎn)品較多，開發(fā)總周期短 2.總部開發(fā)實(shí)力雄厚，測(cè)試設(shè)備先進(jìn) 3.基礎(chǔ)研究做得比較深入 |
| 劣勢(shì) |
高檔材料配方品種較少 |
1.產(chǎn)品價(jià)格較高 2.材料都是國(guó)外研發(fā)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有專門研發(fā)機(jī)構(gòu)，對(duì)應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題改進(jìn)較慢 |
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